Trục Phạm Văn Đồng nối nội thành với hướng Thăng Long, Nội Bài có nhiều văn phòng, kho trung chuyển của các công ty giao nhận, chuyển phát. Ở đó, máy in không nghỉ: sáng in phiếu xuất kho, trưa in vận đơn đợt hàng tỉnh, tối in nhãn màu phân loại tuyến cho ca đêm. Một chiếc máy in công ty logistics có thể in trong một ngày khối lượng mà máy văn phòng thường in cả tuần.

Với tần suất này, hỏng hóc không đến từ đầu phun là chính mà từ cơ cấu kéo giấy: lô mòn, đệm tách giấy chai, cảm biến bám bụi giấy. Bài này tập trung vào cách tổ chức và bảo dưỡng để máy không dừng giữa ca.

Máy in kho vận làm việc khác máy văn phòng ra sao

• Số trang lớn, in liên tục, ít thời gian nghỉ cho máy.
• Giấy giá rẻ nhiều bụi, kho có thêm bụi carton, bụi băng keo.
• Nhiều người dùng chung một máy qua mạng, ít ai theo dõi tình trạng máy.
• Bản in cần mã vạch rõ để máy quét đọc được, mờ một chút là lỗi quét.
• Kho có cửa cuốn mở ra vào, nóng ẩm theo thời tiết.

Nhiều công ty dùng máy in nhiệt cho tem vận đơn mã vạch và máy phun màu cho nhãn phân loại tuyến, phiếu có logo, biểu mẫu màu. Bài này nói về máy phun màu trong mô hình đó.

Bảng lỗi theo mức độ ảnh hưởng ca làm

Tổ chức máy in để không dừng ca

1. Luôn có ít nhất một máy dự phòng cài sẵn driver trên các máy tính in vận đơn.
2. Gắn sổ theo dõi cạnh máy: ngày châm mực, ngày lau lô, lỗi đã gặp. Cả hai ca cùng ghi.
3. Giao một người mỗi ca chịu trách nhiệm kiểm tra máy đầu ca: in trang kiểm tra, xem mức mực, lau bụi ngoài.
4. Cất giấy trong phòng kín, không để thùng giấy mở cạnh cửa cuốn.
5. Lau lô kéo định kỳ hằng tuần, không chờ máy kẹt mới làm.
6. Thay lô kéo, đệm tách giấy theo mức hao mòn thay vì chờ hỏng hẳn, khi kỹ thuật viên đã kiểm tra và khuyến nghị.

Thay lô kéo chủ động trong giờ thấp điểm tốn ít thời gian hơn nhiều so với để máy dừng giữa đợt chốt hàng.

Tình huống thường gặp ở kho trung chuyển

Tình huống thường gặp: máy phun màu in nhãn phân loại tuyến bắt đầu kéo nhiều tờ một lúc, nhãn ra lẫn tờ trắng, nhân viên đóng gói dán nhầm. Ca tối đổ lỗi giấy, ca sáng đổ lỗi máy. Sổ theo dõi không có ai ghi.

Kỹ thuật viên kiểm tra thấy đệm tách giấy đã mòn bóng, lô kéo phủ một lớp bụi giấy mịn. Thay đệm, vệ sinh lô, kiểm tra cảm biến giấy, in thử một tập liên tục. Đồng thời gợi ý công ty đặt lịch kiểm tra cơ cấu kéo giấy định kỳ thay vì chờ hỏng.

Thần Vũ hỗ trợ công ty vận chuyển như thế nào

1. Tiếp nhận qua điện thoại, Zalo; hỏi model, số lượng máy, lỗi đang gặp.
2. Hẹn đến văn phòng, kho trên trục Phạm Văn Đồng hoặc nhận máy tại cơ sở Bắc Từ Liêm.
3. Kiểm tra cơ cấu kéo giấy, đầu phun, bộ đệm mực thải; báo giá trước.
4. Sửa hoặc thay linh kiện phù hợp model khi công ty đồng ý, báo rõ loại trước khi thay.
5. In thử liên tục một tập nhãn, vận đơn thật; kiểm tra mã vạch đọc được rồi mới bàn giao.

Công ty có nhiều máy có thể xem thêm bảo trì máy in văn phòng định kỳ. Với máy đơn năng chỉ in, tham khảo sửa máy in màu đơn năng.

Khi nào nên gọi kỹ thuật

• Lỗi kéo giấy lặp lại sau khi đã lau lô và đổi giấy.
• Mã vạch mờ dù đã vệ sinh đầu phun.
• Máy báo lỗi bảo dưỡng, mực thải.
• Giấy kẹt sâu bên trong, có mảnh rách mắc lại.

Các doanh nghiệp quanh khu vực: xưởng sản xuất Thượng Cát, Liên Mạc, tiệm photo Phú Diễn. Khu vực: sửa máy in phun màu ở Bắc Từ Liêm. Dịch vụ chung: sửa máy in phun màu uy tín Hà Nội.

Câu hỏi thường gặp

Có nên in vận đơn mã vạch bằng máy phun màu?

Được, nếu đầu phun đen tốt và chọn chế độ in chuẩn. Nhưng với khối lượng lớn, máy in nhiệt chuyên dụng thường phù hợp hơn cho tem mã vạch.

Lô kéo giấy mòn có tự thay được không?

Một số model thay khá dễ, một số phải tháo nhiều chi tiết. Nên để kỹ thuật viên thay để tránh gãy lẫy, lắp sai.

Có hỗ trợ ngoài giờ hành chính không?

Có thể hẹn khung giờ phù hợp với ca làm của kho. Gọi trước để sắp lịch.

Giấy tái chế giá rẻ có làm hỏng máy nhanh hơn?

Giấy nhiều bụi làm bẩn lô kéo và cảm biến nhanh hơn. Nếu dùng, cần lau lô thường xuyên hơn.

Công ty giao nhận trên Phạm Văn Đồng cần máy in chạy đều cả hai ca? Gọi 0965.305.158, máy bàn 024 3992 1369 hoặc nhắn Zalo 0983 504 555 để Thần Vũ khảo sát và hẹn lịch.